國際快遞中計費重為什么要以體積重和實重相比較取大值？

因航空裝貨大小與重量都有區分，所以可能有的朋友會問，國際快遞為什么要用體積重和實重相比較然后取大值去算運費。貨物就擺在那里，為什么就不能按照貨物的實際重量是多少就按照多少去計算運費呢？這就牽扯到運輸工具飛機內部空間的問題了。

首先要知道的是一架飛機的艙位空間是有限的，比如波音747全貨機滿載情況下可以裝105噸/660CBM左右的貨物，如果運輸的都是一些棉花、泡沫、塑料制品等泡貨，這些貨物一般實重都很小，但是占的空間就大了，可能只裝實重50噸棉花就已經滿艙，那剩下55噸左右的裝載重量就浪費了，航空公司得虧的一塌糊涂。

同樣的，如果貨物都是金屬、大型機器、黃金等貨，這時候載重可能一下子就夠100噸，但只用了330CBM的艙位，還剩下一大半艙位是空的，航空公司也虧哭。

因此，的狀態就是重貨和泡貨互相合理搭配，剛好填滿飛機艙位，同時達到飛機的滿載重量，這樣航空公司的利潤才能化。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

大型貨物發國際快遞走哪種運輸方式劃算？

一、 可以發海運

如果跨境電商需要運輸的貨物比較多，重量比較大，也會占用較大的空間，那么對于這種大型貨物的運輸，我們可以選擇海運這種方式，通過海運這種方式發國際快遞，不但運輸速度相對來說比較快，而且運輸成本也比較低。

二、可以發陸運

如果兩個之間并不隔海，那么再發大型貨物的時候，我們可以選擇錄音這種方式，選擇這種方式發國際快遞，運輸成本就會降低很多，比空運要便宜不少，它的運輸時效性其實比空運只是慢一兩天，也能夠在人們可接受的范圍內。

FBA頭程運輸方式

FBA頭程運輸方式主要有三種：空運、海運以及國際快遞

1. 空運

空運指的是貨代公司通過自有渠道直接空運發貨到目的國，然后再由貨代在目的國的合作派送機構代派送貨

物的一種物流方式。FBA頭程運輸采用空運的話，則費用會相對比較貴一些，而且有固定的航班時間，發往歐洲

大概10天左右會到。空運時間比較長是因為航空公司為了節省運輸成本需要將散貨湊整或者排倉，因此會拖延一

些時間。從安全性方面來說的話，FBA頭程采用空運會相對比較安全。

2. 海運

海運相對空運來說就便宜很多了，因此很多亞馬遜賣家都喜歡采用海運。但海運在物流時效上會受到自然天

氣等方面的影響，導致運輸時間非常的久，比如一般發海運到美國去的話大概要45天左右才能到，到歐洲時間則

更久了。

3. 國際快遞

國際快遞相比海運和空運來說，算是運輸時間短的，有些只需要一周就能到歐洲，比如UPS紅單或者發DH

L的話，時效是非常快的，不過價格也根據物流商的不同而產生不同的變化。在選擇快遞的時候，我們要注意的一

點是清關的能力，如果清關能力比較弱可能會產生清關方面的麻煩，影響貨物入倉。